Elles seront surement l’un des changements majeurs de notre quotidien et sont déjà présentes sur le sol américain, Nous parlons aujourd’hui des voitures autonomes.
De nombreuses entreprises se positionnent sur la voiture autonome.
Nombreuses sont les marques à se lancer dans les prototypages, les tests, la construction des voitures autonomes. On retrouve non pas seulement des constructeurs automobiles mais bien des entreprises de la tech de la Silicon Valley. Pour donner quelques sociétés de la tech présentes sur ce marché, on peut citer Google, Uber, Apple ou Baidu. Mais il ne faut pas oublier non plus les constructeurs automobiles qui eux aussi investissent beaucoup en recherche et développement pour concevoir la voiture autonome de demain (Tesla, Audi, BMW, Ford, Honda, PSA …)
Ce que l’on nomme en anglais, autonomous car ou self-driving car à des origines assez lointaines. En effet, on retrouve les premières traces écrites dans les années 20 puis dans les années 50. Cela relevait encore de la science-fiction mais l’idée était là. Une voiture capable de conduire sans l’intervention humaine.
Mais depuis octobre 2010 cela semble réalisable. Google annonce alors avoir réalisé un système véritablement apte à rouler sans conducteur. Véritablement car dans le passé des véhicules capables de suivre les lignes blanches au sol ont déjà été développés. Les voitures Google, comme désormais les autres, sont équipées de plusieurs caméras, radars et GPS permettant d’avoir une vision globale de la route ainsi que du trafic. Les premiers tests sur route sont réalisés dans l’état de Californie.
Le fonctionnement d’une voiture autonome
L’ensemble des modèles de l’entreprise Tesla (Model 3, Model S, Model X), propriété d’Elon Musk, sont équipés de ce qu’il nomme la conduite autonome. Pour être plus descriptifs sur les équipements :
8 caméras panoramiques avec une portée de 250 m;
Une douzaine de capteurs pour détecter les objets;
Freinage d’urgence automatique;
Avertissement collision latérale;
Pleins phares automatiques …
Voiture Tesla (Peteratkins-Kaja-Paige)
Le tout dans une voiture entièrement électrique. Peut-être le début d’une nouvelle ère dans le domaine de l’automobile avec des voitures électriques et autonomes. L’ensemble est dorénavant fiable pour rouler, notamment grâce à l’intelligence artificielle, le big data et l’apprentissage automatique. Permettant aux voitures de souvent mieux conduire que les hommes. En effet, il faut savoir qu’aujourd’hui environ 90% des accidents de la route sont en partie, voire en totalité la responsabilité de l’humain. Parmi les causes, on peut relever :
Le taux d’alcoolémie du conducteur;
La vitesse non respectée;
La fatigue;
La distraction (téléphone, cigarette, maquillage …)
L’ensemble de ces facteurs ne sont pas un problème pour une intelligence artificielle. La voiture autonome pourrait possiblement être une solution pour diminuer drastiquement le nombre d’accidents et de morts sur les routes. De plus l’automatisation de la conduite permettrait une meilleure gestion de la consommation d’essence (moins de consommation) ainsi qu’un trafic mieux régulé.
Toutefois chaque accident même mineur impliquant une voiture autonome est un frein pour le développement de ce secteur. Les erreurs de perceptions et de jugements que peuvent avoir un être humain ne sont pas vu comme valable pour une automobile autonome sachant qu’il s’agit d’une intelligence artificielle et donc plus ou moins programmée par l’homme.
Les freins à son développement
Pour parler d’actualité, récemment une des voitures d’UBER a été impliquée dans un accident mortel. Uber a décidé d’investir plusieurs millions de dollars dans leur projet de voitures autonomes mais également de camions autonomes. Ils ont cependant mis en suspens ce projet de camion. Le but d’Uber, remplacer tous ses chauffeurs par des automates. Pour cela, ils ont fait un partenariat avec Daimler, entreprise qui possède notamment Mercedes-Benz.
L’accident mortel de la voiture d’Uber a eu lieu en Arizona. La conductrice regardait la télévision sur son téléphone et elle avait activé le pilotage automatique de la voiture. De nuit, la voiture percute une cycliste à pied. La personne décèdera quelques heures plus tard à l’hôpital. Selon Uber, la voiture avait bien détecté la cycliste. Toutefois les capteurs de présences n’étaient pas réglés sur une détection assez forte pour stopper la voiture. Ce qui est le cas par exemple, si un sac plastique passe sur la route, ces voitures n’activent pas le freinage d’urgence.
Cet événement a connu un fort retentissement dans les médias et a ainsi fragilisé et ralenti les permis de tests pour mettre en circulation les voitures autonomes délivrés par les états aux Etats-Unis.
Il y a plusieurs niveaux d’automatisation des voitures autonomes. Cela va de la simple aide à la conduite ou l’automobiliste doit garder les deux mains sur le volant. Jusqu’à un « robot taxi » où personne n’a la possibilité de contrôler la voiture et les personnes dans l’habitacle sont simplement des passagers. Difficile de savoir ce qui sera acceptable et accepté par tout le monde demain.
Des questions sans réponses.
Ces voitures posent également de nombreuses questions. À l’avenir, seront-nous obligé d’obtenir notre permis de conduire pour posséder une voiture autonome ou une simple formation dédiée suffira ? Comment fonctionneront les systèmes d’assurances et à qui sera attribué la responsabilité dans un accident ?
Un festival très célèbre aux États-Unis, un peu moins en Europe. Burning Man le festival de la déconnexion avec le monde digital.
Cette année, il s’agit de la 32ème édition, elle aura lieu du 25 aout au 3 septembre 2018. Ce festival a connu sa première édition en 1986 et ce n’était pas dans le désert du Nevada mais bien sur une plage à San Francisco. Le nom de Burning Man vient tout simplement du fait qu’à la fin de chaque édition du festival, on brule une immense représentation en bois d’un homme. Lors de la première édition le Burning Man mesurait 2,4 mètres de haut (Record 35m).
Les fondateurs du Burning Man sont Larry Dean Harvey et son ami Jerry James. Burning Man devient petit à petit un événement annuel grandissant, pour devenir le festival que l’on connait aujourd’hui. Voici l’évolution du nombre de participants à Burning Man depuis sa création :
Comme on peut le voir à ses débuts, Burning Man n’était qu’un simple rassemblement d’ami sur la plage de Baker Beach de San Francisco. Dorénavant le festival dure une semaine et près de 70 000 ont participé à l’édition 2017, les participants sont nommés les Burners. C’est à partir de 1990 que le Burning Man va se délocaliser et aller dans le black rock désert au Nevada en partie à cause du nombre croissant de participants.
Comme on peut le voir, il s’agit quasiment de la population d’une ville qui se regroupe pour cet évènement. La cité éphémère a même un nom durant cette semaine Black Rock City. Les grandes villes du Nevada ne sont pas nombreuses, il y a bien sur Las Vegas (583 000 habitants) et aussi Henderson (257 000 habitants). Durant le festival Burning Man, Black Rock City devient la sixième ville du Nevada.
Les règles de Burning Man :
Au niveau de l’agencement du festival, il suit un grand demi-cercle où les Burners s’installent avec des tentes ou des camping-cars. Les voitures sont interdites, donc l’ensemble des déplacements s’effectuent à pied, à vélo ou tout autre véhicules non motorisés que peuvent créer les membres du festival. Au centre du demi-cercle est dressé le Burning Man et à la fin du festival cette immense statut est entièrement brûlées (record en 2015 avec 35m).
Il existe même d’autres festivals à travers le même monde qui reprennent le principe de Burning Man comme Firefly dans le Vermont (USA), KiwiBurn en Nouvelle-Zélande, Burning Seed en Australie. Mais alors que différencie Burning Man d’un autre festival ? Sa philosophie essentiellement avec une forte déconnexion du globe grâce à ses règles.
Aujourd’hui, il y a 10 règles à respecter pour participer et pendant le festival Burning Man.
Le festival est ouvert à tous. Tout le monde peut venir, peu importe ses origines, à partir du moment ou l’on paye son ticket.
Une politique du don. Burning Man est sous le signe du don sans forcément espérer quelque chose en contrepartie.
L’autonomie, Burning Man encourage à compter sur ses propres ressources physiques et mentales
L’expression de soi, chacun est libre de s’exprimer sans jugement des autres.
Civisme, respecter les règles du pays et s’efforcer d’être respectueux, d’avoir un comportement correct avec les autres durant le festival.
Ne laisser aucune trace. Dans l’idée que la communauté respecte l’environnement, il faut donc ne laisser aucune trace de son passage à Black Rock City.
La participation, le terme de festivalier n’est pas utilisé pour Burning Man. Il n’y a pas l’idée d’un festivalier qui vient voir des artistes. Ainsi, Burning Man demande d’être un acteur du festival avec un investissement personnel et une participation profonde au festival.
Effort partagé, le travail en collaboration est encouragé, ainsi que l’entraide et le bénévolat.
Profiter de l’instant présent, vivre l’expérience du moment.
Un festival libre. En effet, le festival est dépourvu de marque, de publicité et de toutes autres exploitations commerciales. Tout cela pour protéger l’esprit du festival.
L’esprit du festival.
Burning Man est vu comme le festival de la contre-culture de par ses règles, comme nous avons pu le voir. On pourrait même ajouter qu’à Black Rock city, l’argent n’a pas de valeur. Les seules choses que l’on peut acheter avec de l’argent semblent être un café et des glaces dans un bâtiment au centre du festival, le Center Camp Café. Pour le reste, il s’agit soit d’échanges, soit de dons ou simplement compter sur ses propres ressources. D’ailleurs, il y a plus de 2 000 bénévoles pour aider au bon fonctionnement du festival.
Le festival est également réputé pour ses nombreuses œuvres d’arts souvent créées par les Burners. Vous pouvez en retrouver quelques exemples sur le site du festival
Toutefois depuis quelques années Burning Man est accusé de Mainstream et de gentrification. En effet comme on peut le comprendre avec les règles du festival, Burning Man avait pour but de ne pas faire de différence entre les plus riches et les personnes ayant un revenu modeste. Cependant, avec la présence des camping-cars, on voit clairement la différence entre les participants ainsi qu’une expérience différente de l’auto-suffisance. Le prix des billets ne cesse d’augmenter aussi, avoisinant désormais les 400 dollars. Ce qui peut freiner de nombreuses personnes à participer à l’évènement.
Photo Burning Man 2002 de Keith Pomakis.
Les dirigeants de la Silicon Valley à Burning Man
De plus, depuis quelques années on voit des dirigeants et fondateurs des plus grandes entreprises de la Silicon valley participer à Burning Man. Parmi eux, on a pu apercevoir :
Mark Zuckerberg (Fondateur de Facebook)
Elon Musk (Dirigeant de SpaceX, Tesla, The Boring Compagny)
Garrett Camp (Fondateur d’Uber)
Alexis Ohanian (Fondateur de Reddit)
Drew Houstonn (CEO de DropBox)
Jeff Bezos (Fondateur d’Amazon)
Sergey Brin et Larry Page (Fondateurs de Google (Alphabet))
Enfin, Eric Schmidt (Président du conseil d’administration d’Alphabet)
D’ailleurs selon une légende de Google, Eric Schmidt aurait été sélectionné parmi d’autres candidats à son poste notamment car il a participé au festival Burning Man.
Mais pourquoi ces grands patrons vont à Burning Man ? À ce jour, nombreux évoquent un désir de déconnexion. Cela permet d’avoir un regard extérieur à ce que l’on fait, d’échanger avec les autres de manière simple. Pour peut-être s’inspirer pour avoir de nouvelles idées.
Bien souvent, partir pour découvrir d’autres modes de vie, d’autres civilisations ou bien d’autres façons de penser permet de s’ouvrir l’esprit. Cela bouscule votre façon de penser et permet d’innover et de créer pour s’améliorer. Vous pouvez découvrir la Silicon Valley et San Francisco pour apprendre des méthodes innovantes et uniques au monde en notre compagnie. Alors, n’hésitez pas à nous contacter ou consulter notre site pour partir en Learning Expeditions.
L’autre grande université de la Silicon Valley, Berkeley.
Souvent, quand on parle de la Silicon Valley on lui associe comme université, l’université de Stanford. Cependant, il y a une seconde université tout aussi prestigieuse, l’université de Californie à Berkeley. L’université fête ses 150 ans cette année.
Un peu d’histoire
Revenons sur l’histoire de l’université de Californie à Berkeley. L’université nait à la suite de la période historique des Etats-Unis que l’on nomme la ruée vers l’or. En effet, avec l’augmentation de la population en Californie, on voit de plus en plus de demandes pour des études supérieures.
L’université de Berkeley en Californie a été fondée en 1868 des suites d’une fusion entre deux écoles. Toutefois, l’université ne portait pas encore le nom de Berkeley, tout simplement parce que l’université était basée à Oakland. C’est seulement en 1873 que l’université ferme ses portes d’Oakland pour ouvrir à Berkeley. D’ailleurs un an plus tard, par un vote, les femmes ont acquis le droit d’étudier à l’université de Berkeley.
Une université prestigieuse
Aujourd’hui l’université est l’une des plus prestigieuses au monde. Elle est souvent citée dans les classements internationaux des meilleures universités du monde. Sur son site internet, l’université se dit première université publique au monde et à la 20ème position toutes universités confondues (privées et publiques).
À l’automne 2017, l’université recensait 41 910 étudiants (30 574 étudiants de premier cycle et 11 336 diplômés). L’université a un taux d’admission de 18% et plus de 4.3 milliards d’endowment. L’université compte de nombreux départements dans presque l’ensemble des secteurs. On va alors retrouver des départements en chimie, physique, médecine, ingénierie, droit, journalisme et bien d’autres.
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De cela va en découler de nombreuses récompenses :
3 médailles fields (l’équivalent du prix Nobel de mathématique)
4 prix Pulitzer
30 prix Nobels détenus par des anciens élèves et 7 prix Nobels qui sont actuellement dans l’université. (Ils sont beaucoup plus nombreux, si on compte les professeurs qui sont passés par l’université après leur nomination ou qui étaient en poste pendant leur nomination).
L’université s’illustre aussi dans le domaine sportif.
Sur l’ensemble des olympiades, les étudiants de l’université de Californie, ont recueilli pas moins de 103 médailles d’or pour la seule université de Berkeley. Ce total dépasse de nombreux totaux d’autres pays dans leur histoire. Cela placerait l’université entre la Finlande et le Japon. Au total les Etats-Unis ont récolté 1022 médailles d’or. Ils sont premiers et loin devant car le deuxième est l’union soviétique avec 395 médailles d’or. L’université de Californie serait en 14ème position dans ce classement, elle a également récolté 47 médailles d’argent et 33 en bronze.
Berkeley dispose d’un stade de plus 73 000 personnes, le California Memorial Stadium. Les équipes sont soutenues par Oski the bear, la mascotte officielle de l’université de Californie.
L’université de Californie a permis d’autres avancées notamment celles liées aux droits civiques. En effet, Ralph Johnson Bunche est la première personne de couleur à obtenir un prix Nobel. Le prix Nobel de la paix pour ses travaux en Palestine. Mais aussi Barbara Christian, la première femme de couleur à être diplôme de l’université.
Quelques anciens élèves
Parmi les anciens étudiants de l’université, on peut citer quelques personnalités comme :
Steve WOZNIAK, co-fondateur d’Apple avec Steve JOBS;
Pierre GUICHET, fondateur et PDG d’Alcatel-Lucent;
Rodrigo RATO ancien président du FMI.
L’université de Californie à Berkeley est certes moins connue que l’autre université de la Silicon Valley (Stanford) mais reste une université très prestigieuse. Notamment par ses nombreux prix Nobel, chose dont peu d’école supérieure peuvent afficher dans leur vitrine.
Une notion dont on entend parler depuis de nombreuses années mais pas forcément appliquée par les entreprises et les managers. Le team building.
Le team building en entreprise
Le bien-être et le bien-vivre au travail ont d’importantes répercussions sur la productivité et la performance des salariés. Le travail en collaboration est désormais l’un des facteurs primordiaux pour la réussite d’une entreprise. On recherche alors les conditions optimales de travail pour l’ensemble des collaborateurs. Parmi ces conditions la cohésion d’équipe, le team building.
Le travail et la valeur du travail sont en perpétuel changement. En exemple de cela, il suffit de revoir le modèle de Ford (Fordisme) du début du siècle dernier. La principale source de motivation pour le travail n’était que la perspective d’un bon salaire pour subvenir à ses besoins et à ceux de sa famille.
Ce que l’on nomme la théorie des organisations a bien évolué depuis cette époque. L’école des relations humaines a permis de replacer l’humain au centre du travail. Notamment avec les études d’Elton Mayo qui tendent à démontrer que les salariés ne sont pas uniquement motivés par l’argent.
Cette idée de team building apparaît au début des années 80 avec pour objectif de créer des liens entre les membres d’une équipe. La plupart du temps il s’agit d’activités ludiques à destination des collaborateurs :
Cours de cuisine ;
Soirée ou vidéo d’entreprise ;
Serious Game ;
Evènements sportifs ;
D’ailleurs, il est de plus en plus courant, dans le cadre de team building, qu’une ancienne célébrité sportive explique son parcours et la notion de travail d’équipe (Football, Rugby, Handball …).
En Silicon Valley, des entreprises rivalisent d’inventivités pour proposer de nouvelles activités qui sortent du commun. On peut retrouver de la sculpture sur glace, refaire des jeux télévisés (Famille en or), graffitis de groupe, construction en Lego, gérer un faux food truck, mini film hollywoodien …
L’ensemble de ses activités, en plus d’apprendre à connaitre ses collègues, permettent de diminuer le stress au travail.
Une analogie avec la pyramide de Maslow.
Le travail offrant des revenus réguliers, il permet d’assurer une première phase de bien-être. Puis une fois ces besoins satisfaits, l’on découvrir de nouveaux besoins. Une analogie avec la pyramide de Maslow peut être réalisée pour montrer l’impact du team building.
En reprenant la pyramide des besoins de Maslow, comme celle ci-dessous, on remarque que les besoins physiologiques et de sécurités sont en majorité comblée par le salaire issu du travail. La satisfaction des besoins apporte alors un bien-être personnel.
Les deux besoins suivants ne peuvent pas être matériels, ils sont plus en lien avec l’intellect et les sentiments. Le besoin d’appartenance correspond grossièrement au besoin d’appartenir à un groupe (un groupe d’appartenance). On va rechercher l’affection des autres, à s’intégrer à un groupe, à partager ce qui correspond à la définition du team building. Et dans une moindre mesure certains vont réussir à satisfaire des besoins d’estime à travers les activités de groupe, ces besoins regroupent la confiance et le respect de soi ainsi que la reconnaissance et l’appréciation des autres. Ces deux besoins peuvent donc être satisfait par des activités de team building.
Le valeur travail aujourd’hui donne un sens à nos vies. On obtient un sentiment d’accomplissement grâce au travail. Cela nous permet, pour un grand nombre, d’avoir une place dans une communauté, dans une société. Grâce à ce sentiment d’accomplissement, l’implication et les performances au travail augmentent pour chaque collaborateur. Il y a donc un impact positif sur les résultats de l’entreprise.
Team building et après ?
Le team building n’est pas simple à mettre en place. En effet, il ne faut pas espérer un profond changement dans une activité en « one shot ». Pour obtenir des résultats probants du team building, ce sont des actions à long terme qu’il faut mettre. Répéter et renouveler plusieurs fois dans l’année des activités de groupe ainsi que repenser sa communication interne sont des éléments indispensables pour créer des liens durables entre les collaborateurs.
On voit de plus en plus le terme de Team Bonding. Quand le Team Building vise à créer des liens, le Team Bonding recherche à les renforcer, les resserrer.
Si vous désirez accroître les performances de vos équipes et donc de votre entreprise, vous savez ce qu’il vous reste à faire. Pour vous inspirer de méthodes de management novatrices, vous pouvez découvrir avec nous la Silicon Valley, terre de l’innovation mondiale Silicon-Valley.fr
Un transport souterrain San Francisco – Los Angeles ? (Elon Musk)
Encore une idée d’un des plus célèbres entrepreneurs en Silicon Valley, Elon Musk. L’entrepreneur sud-africain dont la fortune personnelle est estimée à 20 milliards de dollars a pour projet avec son entreprise The Boring Compagny de relier San Francisco et Los Angeles par une infrastructure de transport sous la terre.
Un nouveau projet signé Elon Musk
Elon Musk, un dirigeant de plusieurs entreprises désire révolutionner encore une fois nos modes de transport. Pour rappel monsieur Musk est actuellement CEO de Tesla et de SpaceX. La première proposant des modèles de voitures 100% électriques (capitalisation boursière dépassant les 50 milliards de dollars). Et la seconde spécialisée dans le domaine de l’aéronautique travaillant notamment avec la NASA.
C’est avec encore une autre compagnie nommée The Boring Company que l’entrepreneur veut créer un mode de transport souterrain ultrarapide dans les villes (Loop). Société fondée par Elon Musk en 2016 avec l’idée de faire des tunnels pour relier plusieurs points stratégiques d’une ville et à grande échelle les villes des Etats-Unis. Ce projet permettrait aussi de réduire les embouteillages dans les villes américaines, un vrai problème de société dans de nombreux états.
Explication du projet de tunnel entre les deux villes
Cette idée est en lien avec le projet hyperloop d’Elon Musk. Des tubes capables de transporter des marchandises et/ou des personnes à très grande vite. Permettant de concurrencer les transports ferroviaires et aériens.
Il y aurait alors deux types de transport, loop et hyperloop :
Loop, comme nous venons de le voir, le transport en loop permettrait de voyager sur des courtes distances comme au sein d’une ville. Pour Los Angeles cela permettrait de rejoindre plus vite l’aéroport sans passer par les bouchons de la ville. Le transport loop permettrait de voyager à une vitesse de 150 miles par heure soit plus de 240km/h.
Hyperloop, cela permettrait de relier plusieurs villes avec un système de tunnels similaire à celui du transport loop. À la différence que le système de tunnels serait plus complexe pour réduire un maximum les frottements dû à l’air. L’ensemble permettant possiblement d’atteindre une vitesse de 700 miles par heure (plus de 1120 km/h).
Que cela soit pour loop ou hyperloop, les modules de transport permettraient de transporter 16 voyageurs. Ces tunnels permettraient également de transporter les véhicules et notamment les voitures Tesla. Comme semble l’indiquer l’une des dernières vidéos postées sur la chaîne Youtube de The Boring Company.
Les premiers tests
Le projet de loop a dans un premier temps été testé dans la ville d’Hawthorne. Pourquoi cette ville proche de la Silicon Valley ? Car les locaux de SpaceX sont basés à Hawthorne. Ainsi les équipes d’Elon Musk pouvaient utiliser les terrains de SpaceX et notamment le sous-sol pour effectuer les premiers tests grandeur nature. Récemment, The Boring Company a obtenu un permis pour mettre en place un premier tunnel loop test sous la ville de Los Angeles.
Cette galerie atteindra 2.7 miles soit plus de 3 kilomètres. À l’avenir, Elon Musk estime à 8 minutes le temps de trajet pour traverser la ville de Los Angeles pour atteindre l’aéroport et estime un coût plus ou moins égal à celui des transports en commun actuel de Los Angeles.
Durant l’une de ces dernières conférences Elon Musk a donné plus de précision sur la création d’un tunnel reliant Los Angeles à San Francisco et donc la Silicon Valley. Pour ce tunnel, cela serait un projet d’hyperloop.
La distance entre les deux villes est de 381 miles soit plus de 600km. Elon Musk précise dans sa conférence qu’il envisage un temps de trajet de 30 minutes pour ce voyage. À titre de comparaison, un trajet Paris Marseille fait plus de 700 km et s’effectue un peu plus de 3h20 en TGV.
Mais alors pourquoi le projet n’a pas été imaginé ou mis en place plus tôt ?
Car il y a un double défi dans le projet, bien sûr rendre fonctionnel et viable l’ensemble des véhicules qui seront dans les tunnels pour atteindre de hautes vitesses. Mais également celui de creuser les tunnels. Car creuser des galeries demande de la précision et beaucoup de temps.
Le projet par le passé n’était tout simplement pas rentable. Le forage des galeries étant beaucoup trop cher et trop lent, l’idée n’était pas viable. Le projet l’est aujourd’hui pour plusieurs raisons :
La taille des tunnels
En effet le diamètre des tunnels proposé par The Boring Company n’aura pas besoin d’être excessivement large. Les grands projets de tunnel comme ceux que nous connaissons comme celui sous la manche ou sous le mont blanc devaient être assez large pour la circulation dans les deux sens des voitures plus les voies de sécurité. Or ici les tunnels seront de la taille des « capsules » voire juste la taille pour faire circuler une voiture. Donc beaucoup moins de temps pour les creuser et aussi moins coûteux.
La puissance des machines électriques
Grâce aux recherches menées avec la société Tesla sur les moteurs électriques. The Boring Company a bénéficié des meilleures innovations pour ses foreuses électriques. Ces foreuses ont donc une plus grande vitesse de forage avec moins de problèmes mécaniques et un besoin en personnel moindre. Ce qui a pour effet de réduire considérablement le coût du forage d’une galerie.
Avec ces innovations pour la réalisation de tunnel, le projet n’est plus une utopie comme il y a encore quelques années. Un tunnel reliant San Francisco à Los Angeles aurait donc une très forte possibilité de se faire dans les quelques années à venir.
Quelques faits intéressants sur l’entreprise The Boring Company :
Le nom de l’entreprise
Certains d’entre vous l’on peut être remarqué mais le nom de la société n’est pas très flatteur. On pourrait traduire cela par « L’entreprise ennuyante ». En anglais, cela est un jeu de mots avec le verbe Bore qui signifie creuser et donc The Boring Company.
L’entreprise vend aussi des lance-flammes
Oui, vous avez bien lu, The Boring Company vend également des lance-flammes. Cette vente insolite vient d’un tweet d’Elon Musk :
After 50k hats, we will start selling The Boring Company flamethrower
Si The Boring Company arrivait à vendre 50 000 casquettes avec le logo de l’entreprise, Elon Musk s’engageait à créer et mettre en vente des lance-flammes de la marque The Boring Company. Résultat …
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Source des images : https://www.boringcompany.com/gallery/
